«Академия журналистики» // КИГ составил рейтинг крымских населённых пунктов по упоминаемости в российском медиаполе за период с 1 января по 20 ноября 2025 года.
Исследование основывалось на индексе Media Presence — частоте упоминаний в российском сегменте интернета. С помощью «Медиалогии», «Крибруа», BA, поисковых систем и TGStat были проанализированы тысячи источников: от федеральных и региональных СМИ до телеграм-каналов и комментариев в пабликах «ВКонтакте».
Топ-20 населённых пунктов полуострова по медиаприсутствию:
1. Симферополь
- Ялта
- Севастополь
- Гурзуф
- Коктебель
- Судак
- Феодосия
- Евпатория
- Алушта
- Керчь
- Саки
- Оленевка
- Новый Свет
- Балаклава
- Партенит
- Бахчисарай
- Форос
- Черноморское
- Новофёдоровка
- Джанкой
Основные наблюдения
Информационную повестку года формировали не только пляжи, но и масштабные стройки, юбилеи и резонансные события. Ожидаемо лидируют Симферополь, Ялта и Севастополь — главные ньюсмейкеры Крыма. Настоящей сенсацией стало 4-е место Гурзуфа. Масштабное празднование 100-летия МДЦ «Артек» обеспечило ему цитируемость выше, чем у многих крупных городов.
Анализ медиаполя выявил сдвиг в восприятии туристических зон: монополия Южного берега ослабевает. В топ вышел кластер Западного Крыма — «Евпатория — Саки — Тарханкут». Рост Евпатории и Сак обусловлен запросом на просторные песчаные пляжи и крупными инвестпроектами, включая «Золотые пески», а также удачными управленческими решениями в течение турсезона.
Оленевка (12-е место) — наоборот, стала бенефициаром блогерского и пользовательского контента. Активное развитие инфраструктуры, фото с белым песком и прозрачной водой превратили село в «Крымские Мальдивы» с высоким органическим охватом.
Судак (6-е место) закрепил репутацию «ЮБК для прагматиков»: благодаря близости к Крымскому мосту, демократичным ценам и фестивалям он стал популярной точкой для автотуристов. Кластер «Таврида.АРТ» обеспечил рост молодёжной аудитории и событийной активности.
Для исключения «шума» из нерелевантных упоминаний из анализа были убраны околовоенные, топливные и дорожные темы, если они не влияли на турпоток и не обсуждались в туристическом контексте.