«Академия журналистики» // На данный момент на ТВЗ изготовили 4 кузова головных вагонов и отправили их на Демиховский машиностроительный завод для дальнейшей сборки.
В рамках испытаний в лабораторных условиях смоделировали вертикальные нагрузки, имитирующие вес оборудованного кузова вагона, в том числе с максимальной расчётной нагрузкой от пассажиров, а также протестировали работу сцепных устройств под нагрузкой.
Водородный поезд собираются производить специально для Сахалина. Ожидается, что первый опытный образец будет готов к лету 2026 году, и тогда начнутся его испытания и сертификация. Регулярные перевозки планируют начать в 2028 году.
@dearpassengers